SEAGULL DECATHLON 50CC ARF GELB 3100mm

Die Flugerprobung ist beendet und das Ergebnis lässt sich zusammenfassen:

1. Der Flieger verlangt sehr viel Sorgfalt beim Bau. Das ist eben der Größe des Modells geschuldet. Man fliegt 15kg durch die Luft!!
2. Die Austarierung Längsachse und Querachse muss sehr präzise sein

Hat man das erreicht, dann hat man ein Flugzeug mit allen Eigenschaften die das Fliegerherz erfreuen:
- sehr präzise Flüge. Die Maschine reagiert sehr feinfühlig auf die Ruderbefehle
- Sehr gute Start- und Landeeigenschaften. Ich fliege mit dem Modell STOL mit Landelängen von etwa 5m! Anflug mit Klappen 40°, Fallgeschwindigkeit etwa 2m/sec, dann in etwa 10-20cm Bodenabstand ganz zart Höhe ziehen und ganz leicht Schub geben, dann fliegt die parallel zur Pist, Gas weg und der Flieger bremst fast auf Schrittgeschwindigkeit und sinkt die letzen paar cm und setzt sehr langsam und weich auf.
- Kunstflug: klar, keine Pitts oder Extra!! Aber das normale ARESTI Programm lässt sich sehr schön fliegen. Alle Figuren gelingen und sehen nicht hektisch aus!.

Motor: ein E-Motor DUALSKY GA6000.8 mit S-CON 150 Regler. Super gut!!
Fernsteuerung FUTABA, doppel Empfänger, Doppel Akkus, DUALSKY Gemini 18 Kanal

Beratung durch Herrn Schaaf wirklich exzellent und hat sich hinterher bei den Flügen auch bewahrheitet!! Danke für all die Telefonate!! Die haben sich alle gelohnt.

Schade, dass ich hier kein Video einstellen kann.

Die Flugerprobung ist beendet und das Ergebnis lässt sich zusammenfassen:

1. Der Flieger verlangt sehr viel Sorgfalt beim Bau. Das ist eben der Größe des Modells geschuldet. Man fliegt 15kg durch die Luft!!
2. Die Austarierung Längsachse und Querachse muss sehr präzise sein

Hat man das erreicht, dann hat man ein Flugzeug mit allen Eigenschaften die das Fliegerherz erfreuen:
- sehr präzise Flüge. Die Maschine reagiert sehr feinfühlig auf die Ruderbefehle
- Sehr gute Start- und Landeeigenschaften. Ich fliege mit dem Modell STOL mit Landelängen von etwa 5m! Anflug mit Klappen 40°, Fallgeschwindigkeit etwa 2m/sec, dann in etwa 10-20cm Bodenabstand ganz zart Höhe ziehen und ganz leicht Schub geben, dann fliegt die parallel zur Pist, Gas weg und der Flieger bremst fast auf Schrittgeschwindigkeit und sinkt die letzen paar cm und setzt sehr langsam und weich auf.
- Kunstflug: klar, keine Pitts oder Extra!! Aber das normale ARESTI Programm lässt sich sehr schön fliegen. Alle Figuren gelingen und sehen nicht hektisch aus!.

Motor: ein E-Motor DUALSKY GA6000.8 mit S-CON 150 Regler. Super gut!!
Fernsteuerung FUTABA, doppel Empfänger, Doppel Akkus, DUALSKY Gemini 18 Kanal

Beratung durch Herrn Schaaf wirklich exzellent und hat sich hinterher bei den Flügen auch bewahrheitet!! Danke für all die Telefonate!! Die haben sich alle gelohnt.

Schade, dass ich hier kein Video einstellen kann.

Diesen Flieger kaufte ich hier inkl. einer FUTABA Fernsteuerung. Nun stellt ein Flugzeug solcher Grösse nicht nur bauliche Anforderungen - auch bei einem ARF Modell sollte man bedenken: da muss noch gewerkelt werden! - sondern auch eine fachlich sehr gute Beratung und Betreuung ist hier durchaus von Nutzen!
Nach dem der Bau nun nach etwa 4 Monaten abgeschlossen ist und die Bodenerprobung - erst wird diese durchgeführt und ist dann alles in Ordnung, kommt der Erstflug! - zeigte sich, dass das gesamte Paket einfach passte. Im Vorfeld habe ich viel mit dem Inhaber dieses Geschäftes gesprochen wie man dies und das am Besten macht, wie dies und das zusammen zu einem kompletten System werden. Hier möchte ich ganz deutlich betonen: ich fand hier einen Berater, der stets sehr freundlich und auch äußerst kompetent und ehrlich ist. Das ist nicht selbstverständlich. Immerhin sind summa summarum etwa 3500 Euros da oben in der Luft und die sollen auch heil wieder runter kommt. Das fliegerische Vermögen ist das eine, dafür muss man selber sorgen, das qualitative Element des Gesamtpakets das andere. Dazu ist die fachliche Beratung da.
Nun gehe ich nach der Erfahrung der Bodentests davon aus, dass alles in Ordnung ist und die Freigabe zum Erstflug konnte ich geben. Leider wurde der Wind so böig, dass es für den Erstflug nicht oportun war. Man möchte ja den Flieger in seinen Parametern kennen lernen und eventuell hier oder da ein Trimmschräubchen nochmals setzen oder die Grenzen austesten. Das geht aber nur bei sehr wenig Wind. Also ist erst einmal warten angesagt.
Ein Test jedoch ist dabei, der den Flieger beschleunigt, dann wird einige cm hoch abgehoben und nach etwa 10-20m Fluglänge wieder gelandet. Im Grunde handelt es sich hier um den Test: wie wird ein sicherer Startabbruch durchgeführt?
Aber dabei zeigte sich bereits, dass die Bella ein sehr gutes Verhalten zeigt. Die großen Flächen wollen schweben, segeln und ja das muss man akzeptieren. Einfach so hinsetzen ist nicht, dann wird die springen. Da ist Geduld gefragt am Knüppel denn die Bella möchte ausgehungert werden und ganz langsam fliegend in aller Ruhe aufsetzen.
Jetzt freue ich mich auf den Erstflug und bin sicher, dass das Gesamtpaket auch danach mehr als nur Freude macht. Der Flieger wird mit E-Motor 5kW geflogen.
Fazit: Alles hat bislang super zusammen gepasst und ich kann diese Bella und dieses Geschäft jedem Modellpiloten guten Gewissens sehr empfehlen!