Der Look und die Leistung eines Kampfjets und die Stabilität eines Sport-Tiefdeckers, die original Viper wurde so konstruiert, dass ein breites Spektrum von Piloten in den Genuss des Jet-Fliegens kommen können. Die E-flite® Viper 90mm folgt dieser Linie und egal, ob du schon ein Jet Profi bist oder ob sie dein erster großer Jet ist, sie bietet dir im Modell das gleiche breite Einsatz- und Leistungsspektrum wie das Original. Für das Modell haben wir die beliebte Viper 70mm EDF vergrößert und damit den ersten Jet mit 90mm Impeller und das bisher größte Jet-Modell von E-flite® entwickelt! Diese größere Version bietet die gleiche hervorragende Geschwindigkeit, Steigleistung und Kunstflug-Eigenschaften und bleibt dabei immer noch einfach zu starten, zu fliegen und zu landen – vor allem, wenn sie mit der exklusiven AS3X® und optionalen SAFE® Select Select-Technologie der BNF® Basic-Version ausgestattet ist. Die E-flite® Viper 90mm EDF ist die perfekte Wahl gleichermaßen für Jet-Piloten mit wenig Flugerfahrung und erfahrene Jet-Piloten!
Die E-flite® Viper 90mm EDF ist das Smarteste und am einfachsten zu fliegende Großmodell dieses beliebten Vorbilds am Markt. Der Jet ist nicht nur vorbildgetreu, er verfügt auch über exzellente Flugeigenschaften und dem Handling eines Sportflugzeugs. Wenn es aber einmal richtig zur Sache gehen soll, dann bietet er dir unglaubliche Kunstflugeigenschaften und eine atemberaubende Höchstgeschwindigkeit! Was ihn aber wirklich auszeichnet sind die gutmütigen Start-, Flug-, und Landeeigenschaften und diese machen ihn zur besten Wahl für einen ersten großen Jet. Die Montage ist einfach, schnell und ohne Klebstoff erledigt und die leichte, kunststoffverstärkte EPO-Zelle ist im mittlerweile ikonischen „Aircraft Studio Design" Trimmschema des beliebten 70-mm-Modells gehalten. Acht werkseitig installierte digitale Metallgetriebe Servos mit spielfreien Kugelkopfanlenkungen sowie Scharniere auf allen Steuerflächen sorgen für eine knackige und präzise Steuerung bei jeder Geschwindigkeit. Zu den funktionalen Features gehören Landeklappen, LED-Lande- und Navigationslichter sowie ein elektrisches Einziehfahrwerk mit gedämpften, Nachläufer-Federbeinen am Bug- und Hauptfahrwerk. Damit lässt sich das Modell problemlos von Gras und anderen Oberflächen fliegen.
Die Almost-Ready-To-Fly (ARF) Plus Version wird mit werkseitig installierten Servos, Einziehfahrwerk und Beleuchtung geliefert und ist für den kompatiblen Empfänger, Sender und Akku deiner Wahl (alles separat erhältlich) sowie dem passenden Antrieb aus einem ähnlichen Modell oder anderen kompatiblen Komponenten (ebenfalls separat erhältlich) vorbereitet.
Die ARF Plus-Version ist für den Antrieb deiner Wahl (separat erhältlich) vorbereitet. Verbaue einen kompatiblen 90mm Impeller, Regler und Motor ohne weitere Änderungen am Modell oder erweitere die Möglichkeiten und verbaue einen 6-12S kompatiblen Antrieb.
Werksseitig installierte LED Navigations- und Landelichter, Bugfahrwerkstür und Landeklappen sind funktionale Features, welche dein Jet Feeling auf ein neues Level heben.
Das gedämpfte und geschleppte Bug- und Hauptfahrwerk saugt Unebenheiten auf der Startbahn förmlich auf und ermöglicht es dir von einer Vielzahl von Untergründen zu starten und zu landen. Die zuverlässigen elektrischen Einziehfahrwerksmechaniken sind mit langlebigen Metallkomponenten ausgestattet. Das lenkbare Bugrad bietet in Verbindung mit dem breiten Hauptfahrwerk exzellente Rolleigenschaften.
Das Viper Design bietet unglaubliches Handling in einem breiten Geschwindigkeits- und Flugspektrum. Von den „langsamer-als-erwartet" Landungen und langsamen Vorbeiflügen bis hin zu Hochgeschwindigkeitsüberflügen mit bis zu 190+kmh liefert die Kombination aus Flugzeugzelle und Antrieb unvergleichbare Leistung und Kunstflugeigenschaften. Riesige Loopings, endlose Messerflüge, gerissene Rollen, Trudeln und andere Manöver sind alle problemlos mit diesem Ausnahme-Jet möglich.
Die kunststoffverstärkte EPO Zelle ist leicht und dennoch robust. Acht werksseitig installierte digitale Metallgetriebe Servos mit spielfreien Kugelkopfanlenkungen sowie mit Scharnieren angeschlagene Ruder liefern auch nach vielen Flügen knackige Reaktionen und präzise Kontrolle bei allen Geschwindigkeiten.
Für die Montage ist kein Klebstoff erforderlich und die Viper steht schneller flugbereit auf der Werkbank, als es dauert den Akku zu laden. Das Höhenleitwerk wie auch die zweiteilige Tragfläche mit „Hands-Free" Steckerverbindung werden verschraubt und können für den Transport und Lagerung einfach abgenommen werden. Die Viper ist zudem bereits ab Werk im exklusiven und hochsichtbaren Farbschema von Aircraft Studio Design lackiert.
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